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绝缘处理工艺主要包括()、浸漆和干燥三个过程。
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空调客车的通风设备一般采用()通风方式。
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中断其他线路铁路行车6小时以上的为较大事故。()
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铁路行车安全监测设备是保障铁路运输安全的重要技术设备。()
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接线图中,所有电气元件及其引线应标注与电器原理图中相一致的文字符号及接线号。()
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自然灾害原因,确属不可抗力原因导致的事故,定非责任事故。()
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中断其他线路铁路行车10小时以上的为较大事故。()
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最高运行速度不超过120km/h的客车分按走行公里进行检修。()
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1FC5发电机当励磁分流电阻R断路时,可引起发电机端电压升高到450V以上。()
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发电机允许电压在额定值的±10%范围内长期运行。()
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接线图中应标出配线用的各种导线的型号、规格、截面积及颜色要求。()
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柴油发电机组连续()起机失败时,要立即停止启动机组,查明原因排除故障后,才能再次启动。
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发电车中修修竣后要进行整车动态交验, 机组的动态加载时间不少于()小时, 并认真填写交验记录。
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发电车机房内须配备()灭火器。
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发电车承修单位要按照()的要求,严格确定换件修的范围。
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CUMS柴油机运转冷却水适宜温度()。
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车辆段对配属的发电车实行()辆辆包保。
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发电车须在列车始发前()min向列车供电。
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空调列车运行途中发现油量不足时,应通知(),并协助给前方应急加油点发电报,要求补油。
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干扰、阻碍事故调查处理的,对个人处()罚款。
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负有事故全部责任的,承担事故损失费用的()。
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无调度命令施工,超范围施工,超范围维修作业,为一般B类事故。( )
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向占用区间发出列车,为一般B类事故。( )
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客运列车耽误本列1h以上,为一般A类事故。( )
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挤道岔,为一般c类事故。( )
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柴油机的气门间隙是当气门处于完全关闭状态,气门杆上端面与摇臂之间或气门传动件之间应留有的间隙。()
发电车(MTU)不能调速暂时无法修复时,可在机组上直接转动油门杆进行调整。()
中间继电器实质上为电流继电器。但它的触头对数多,容量较大,动作灵敏。()
事故发生后,因发生单位未如实提供情况,导致不能查明事故原因和判定责任的,定发生单位责任。()
发电车运行途中必须保证双人值乘。()
为了使远离发电车的车辆的输入电压保持恒定,故要求车下正、负主线应有足够的截面积,以减小主线上的电压损失。()