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应急加油点的管理模式可因地制宜,但必须由()统一指挥。
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事故分为责任事故和()事故。
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单机、动车及重型轨道车,虽未完全具备列车条件,亦应按()办理。
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PT泵燃油系统由燃油滤清器、燃油泵()等部件组成。
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连杆螺栓折断应立即卸载停机,启用备用机组送电。()
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将SB3置于自动控制位可以使YRQ-2型燃油加热器进行自动控制操作。()
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电机绕组做浸漆处理可以使其表面形成漆膜,以增强绝缘能力。()
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柴油机曲轴端部飞轮具有储存能量、提高曲轴运转平稳性的作用。()
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柴油机曲柄连杆机构的作用是将曲轴的旋转运动变为活塞的往复直线运动,从而输出动力。()
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气门关闭不严会造成柴油机曲轴箱通气口冒烟。()
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发电车的输出电压过低也会引起发电车主电路开关突然跳闸。()
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柴油中有水,柴油油质低劣等均可造成柴油机的“游车”。()
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发电车柴油机是用启动发电机启动的。()
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他励式发电机多采用()励磁系统。
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发电车车上配线除应选用耐压较高的导线外,还应根据需要在导线外层加套(),以提高导线的绝缘性能。
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MTU柴油机加负荷时的油水温度不低于()。
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如果电流的大小和方向均不随时间变化而变化,这种电流称为()电流。
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导线连接时受力处接头的机械强度不应小于导线机械强度的()。
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当绝缘电阻太低时,绝缘物易被击穿而漏电,甚至造成().
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柴油机中冷器可以提高功率,典型工况下可提高功率()。
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燃料通过专门机构送入机器的气缸内,在一定条件下燃烧,将()而做机械功的机器称为内燃机。
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我国列车柴油发电机集中供电系统所选用的发电机为()发电机。
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康明斯发电车所使用舶1FC5发电机采用可控相复励,可控是指使用了( )元件。
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相关内容
列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长,并须预留( )的附加制动距离确定。
货物列车尾部须挂列尾装置,列尾装置尾部主机的安装与摘解,由( )人员负责。
列尾装置软管连结,有列检作业的列车,由列检人员负责;无列检作业的列车,由( )人员负责。
遇( ),列车调度员应发布调度命令给司机。
回送机车,应挂于本务机车( )。
遇( ),列车调度员应发布调度命令给司机。