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汽车的无形损耗是由于( )
答案解析
在以下哪种情况,可仅按现行市场新车的购置价格作为被评估车辆的重置重置成本全价( )
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一辆旅游客车,剩余使用寿命还有4年,用寿命比率法计算该车成新率是( )
答案解析
对于轿车使用强度较大的是( )
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北京一辆富康出租车,其报废年限为( )
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北京一辆排量为0.997L夏利出租车,其报废年限为( )
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在二手车鉴定评估中,通常采用较多的评估方法是( )
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出租车规定使用年限为8年,一辆车租车已使用了3年,则此车的成新率为( )
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A,B两台夏利出租车,重置价基本相同。其营运成本差别如下:A车:每百公里耗油量6升 每年维修费用0.5万元。B车:没百公里耗油量6.5升 每年维修费用0.6万元,按每日营运200公里,每年平均出车250元计算,每升油5元,所得税率为10%,B车还可运行2年,则B车的营运功能性贬值为( )已知( ,10%.2)=1.7355
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用综合分析法来确定成新率时,综合调整系数取值可以( )
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私家车国家调整报废标准后,规定使用年限从10年增加到15年,其贬值率为( )
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某一品牌车型,其复原重置成本是12.6万元,而更新重置成本为10.8万元,那么该车型的一次性功能性贬值为( )
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一辆矿业用专用车,已使用4年,用使用年限法计算,该车的成新率为( )
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车辆使用一段时间后闲置库场半年多,使得车身钣金件有所锈蚀,橡胶老化,从而导致价值损耗为( )
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计算实体性贬值时,采用寿命比率法(使用年限法)的公式是( )
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机动车实体性贬值在( )就开始发生的。
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对于轿车使用强度较大的是( )
一辆旅游客车,剩余使用寿命还有4年,用寿命比率法计算该车成新率是( )
在以下哪种情况,可仅按现行市场新车的购置价格作为被评估车辆的重置重置成本全价( )
汽车的无形损耗是由于( )
被评估车辆的评估值P与重置成本R与各种陈旧贬值D的关系式为( )。
由于新车的推出,会引起同型号原车的( )